-2020款全新哈弗m6自动挡「预算68万想买SUV选谁轻度体验2019款哈弗M6自动挡」

2020款全新哈弗m6自动挡「预算68万想买SUV选谁轻度体验2019款哈弗M6自动挡」

《郝车来袭》原创试驾:预算6-8万元,想买辆尺寸可观的SUV,该选择哪款车型呢?今天的主角—哈弗M6就能给你答案,此次郝哥试驾的是2019款哈弗M6 1.5T DCT 两驱精英型。根据数据显示,哈弗M6今年1-6月销量6.08万辆,同比增长45.5%,在疫情的影响下,这样的成绩实属不易,那么哈弗M6到底有哪些过人之处能如此吸引消费者呢?

虽然距离新车上市已超过1年时间,但2019款哈弗M6的设计依然与时俱进,基于“神车”哈弗H6打造而来的哈弗M6,主要面向二/三/四线城市的消费者,对于国人来说,“以大为美”可是消费者选车的首要条件,4649*1830*1705毫米的车身尺寸和2680毫米的轴距甚至超越了像本田CR-V/现代ix35等主流合资SUV。大嘴式六边形进气格栅透露着时尚前卫,再融合上蜂窝网状样式层次感更强,视觉效果上也显得更加宽大,延伸至车侧的前大灯与整车融为一体,下方还配备了LED日间行车灯。

微微上扬的车身腰线 悬浮式车顶非常符合目前最流行的大众审美标准,尾部造型宽大厚实,硕大的尾灯具有不错的辨识度。值得一提的是,2019款哈弗M6诸多配置都为全系标配,比如17寸轮圈/胎压监测/发动机启停/上坡辅助系统/车载蓝牙/CarLife/LED日间行车灯/驾驶位车窗一键升降/双温区自动空调等等,你可能认为这些配置很常见,但别忘记它的售价,甚至连无钥匙进入/无钥匙启动都为全系标配,想想某些大几十万的豪华SUV这个配置都需要加钱选装才能拥有,而作为不到7万元的哈弗M6车主你就能享受到。

2019款哈弗M6的内饰设计感让你绝对想象不到这是一辆只卖几万元的紧凑级SUV,8英寸中控大屏和多功能方向盘同样为全系标配,贯穿式的金属饰板一直延伸到门边,黑底白字的双筒式仪表盘数字显示清晰易读,座椅配有红色缝线点缀,总体视觉效果要比同价位SUV更有豪华感。

作为SUV车型,对车内空间的表现厂家自然十分重视,以郝哥177cm身高为例,调整到舒适坐姿后,头部空间还有1拳多的距离,而后排的腿部空间能够达到2拳距离,因此后排乘客的舒适性绝对不用担心,同时哈弗M6的座椅也很厚重宽大,用料和包裹性也在同级车中属中上等水准。周末出行在所难免,此时哈弗M6硕大的后备厢空间便派上用场了,后排座椅支持比例放倒,进深1010毫米,宽度1060毫米,高度为910毫米的数据可能不太好理解,相当于能容纳5-6个标准尺寸的行李箱。

动力方面,哈弗M6全系搭载1.5T发动机,最大功率110kW(150Ps)/5600-6000rpm,最大扭矩210N·m/1800-4400rpm,与之匹配的是6速手动或7速湿式双离合变速箱,其中这套7速双离合变速箱曾荣获“世界十佳变速箱”的殊荣。悬挂系统采用前麦弗逊后双横臂式独立悬架。

在实际驾驶中,起步阶段建议深踩点油门才能感受到明显的动力输出,力道需要逐渐适应一下,中段加速比较平稳,基本在2500转左右能够感受到涡轮介入,后段提速的爆发力会随着挡位提升逐渐进入状态,整体试驾感受与哈弗H6比较相近,不过机械式液压助力转向使方向盘手感整体偏沉,女性驾驶员可能有些吃力,7速双离合的变速箱换挡更加平顺,提供了不错的驾驶舒适性保障,而且还有助于提高燃油经济性,实测油耗大概在8L左右,同时高配车型还提供三种驾驶模式可选,根据路况需求自行切换。

严格来说2019款哈弗M6没有最直接的竞争对手,在同价位/定位区间,配置和空间上都远超对手一截,例如宝骏510/长安CS35等小型SUV,价格接近但级别却不对等,如果论对手,哈弗M6可能最大的敌人就是自己,想要扭转在消费者心中对哈弗动力和油耗的吐槽并非一日之功,不过相信随着时间的推移和产品力的不断完善,哈弗品牌终将难逢敌手。

2019款哈弗M6官方售价区间为6.6万元~8.2万元,但其实目前店内还有优惠,手动挡直降3000元;自动挡直降4000元左右,基于哈弗M6配置差价少的特点,郝哥推荐大家购买DCT两驱超值版或手动两驱精英型,此外,后续郝哥还将对哈弗4S店进行暗访,推出哈弗M6导购类型的图文和视频,帮助您分析一下2019款哈弗M6最终落地价是多少钱?养车成本又如何呢?敬请期待吧……

《郝车来袭》总结:哈弗M6如此之高的性价比,再凭借哈弗品牌不错的口碑加持,的确是一款不错的选择,哈弗M6已经成为6-8万元区间标杆级自主SUV。从长城汽车对外发布的销量数据来看,上半年长城汽车累计销量已逼近40万辆,其中仅哈弗品牌份额超过60%,可见消费者对哈弗品牌的信赖和支持,所以郝哥对哈弗M6还是十分有信心的。

哈弗M62019款手动挡档位时速多少

一档用于启动,二档相当于5—20公里/小时,三档相当于20—40公里/小时,四档相当于40—60公里/小时,5档相当于60—100公里/小时,6档相当于100公里以上。当汽车达到10码就换2挡、到20码换3挡、到40码换4挡、到60码换5挡。尽量别低于2000转换挡就好。可以在1800-2200转左右换挡,在2000转换挡是最好的。

入手2019款 哈弗M6 ,月供2000元左右,车主:方向盘有点硬!

大家好,我是2019款 哈弗M6 1.5T DCT两驱都市型 国V款的车主,我是去年10月1日买的这款车。当时本来是想买一辆合资车的,我朋友的建议是让我买本田飞度,他是做二手车的,他说这款车的操控感和保值率都很不错。我和我老婆去看了这款车,说心里话我俩都没看上,总感觉外观不是很好看。就去了下旁边的哈弗4S店转了转,根据预算看了几款车还是感觉车的性价比更高一点,更符合我们的需求。当时这款车的裸车价是7.2万,我们是首付的百分之四十,分期两年,月供是2000元左右。

我是在我们本地的工地上班的,一月也能挣个6000元左右,我老婆是没事打个零工,一月也能有2500元,我们俩的收入支付月供是没有问题的。最主要的是我俩都挺省的,一月也花不了多少钱,主要是孩子上学花的钱多点。到现在为止,这款车我们也开了一年多了,整体的感受还是很不错的。外观方面,还是很大气的,我感觉气场也不输哈弗H6,尤其是车身的一些棱角的设计,感觉挺适合年轻人开的。内饰方面,虽然说不是很高档,但是也不廉价,尤其是中控区域还是有点科技感的。空间方面挺大的,前排和后排都不会感觉到拥挤,我一米8的身高都没有感觉到拥挤,我媳妇和孩子坐在后面还能翘二郎腿,后备箱也是非常的大,非常适合自驾游。动力方面,满足日常的家用是一点问题都没有,加速也是很快,爬坡也是一点问题都没有。就是转弯的时候有点不太稳,感觉方向盘有点硬。还有就是座椅的材质不是很舒服,要是真皮的就好了哈哈。

总的来说,自从有了这款车,我感觉我们家里的生活质量提高了不少。以前也很少出去,基本上都是在我们县里逛逛街。现在自从有了车,赶上孩子休息的时候还能带着她们去周边的景点转转,心情也放松愉悦了不少。月供方面目前我们也不怎么担心,接下来就等着早日还完月供,到时候就轻松多了!

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